Inizialmente, non avevamo intenzione di correlare questa bici al design di un’auto di F1. Il progetto è stato interamente realizzato da Paride, designer e proprietario di questa Daccordi Borea. Le similitudini si sono verificate già lavorando sul telaio.
La storia
Sebbene la Caterham (precedentemente noto come Lotus Racing e Team Lotus) non si sia rivelata un’auto veloce in griglia, è riuscita a raggiungere un encomiabile livello di affidabilità. La Caterham non è stata la vettura di F1 più veloce del Circus: anzi, i suoi piloti Kovalainen e Petrov hanno spesso lottato per non essere gli ultimi della gara. Ma la Caterham ha vinto una classifica speciale che si addice a una bicicletta d’acciaio: è stata la vettura più affidabile del gruppo, con solo 3 DNF durante tutto il 2012.
Courtesy of Morio
In Formula 1, l’affidabilità si riferisce alla capacità di un’auto di finire le gare senza subire guasti tecnici o incidenti che si traducono in una classificazione “Did Not Finish” (DNF). Avere una macchina affidabile è importante in quanto consente ai team di massimizzare le loro opportunità di segnare punti e migliorare la loro posizione generale.
Perché l’acciaio è il materiale più affidabile per costruire una bicicletta
A causa di diversi attributi chiave, l’acciaio è considerato un materiale affidabile per la costruzione di biciclette da strada. È noto per la sua eccezionale resistenza e durata. Può sopportare carichi e impatti significativi senza comprometterne l’integrità strutturale.
L’acciaio possiede una quantità desiderabile di flessibilità, che aiuta ad assorbire le vibrazioni e gli urti della strada. Questa proprietà contribuisce a una guida più fluida e confortevole, specialmente durante le lunghe distanze o su terreni sconnessi. La conformità dei telai in acciaio migliora la trazione e il controllo, consentendo ai ciclisti di condurre meglio in curva e mantenere la stabilità.
Come dimostrano ogni giorno le bici vintage, i telai in acciaio hanno la capacità di mantenere la loro integrità strutturale per lungo tempo, garantendo affidabilità e longevità.
La riparabilità è un punto controverso. L’acciaio è spesso considerato relativamente facile da riparare rispetto ad altri materiali utilizzati nella costruzione di biciclette, come la fibra di carbonio. Questo non è esattamente vero. I grandi marchi non riparano i telai in fibra di carbonio perché di solito li producono in Estremo Oriente, quindi non hanno gli strumenti per riparare un telaio. Invece qui in Daccordi, grazie al nostro stabilimento in Italia, costruiamo e ripariamo telai in fibra di carbonio. Ma sicuramente riparare un telaio in acciaio è più accessibile ed economico rispetto a un telaio in fibra di carbonio.
Il design della bici
